ブログ引っ越し
画像がいっぱいになって、アップできませんとのこと
ブログ第2章へ引越しします。
Club-NAのブログです。
萎み行く自動車文化を持ち上げるべく、
これからの活動を随時UPしてゆきます。
クルマ、酒、グルメ、アート、HOBY、MUSICを楽しみつくせ!
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今回のGT
初日は、広島を目指し途中で愛知の渋滞を逃れ鈴鹿サーキット温泉で休憩
更に、大阪で焼肉の夕食とって広島到着は、夜の10時
行程約930km
翌日は、目当てのカウンタック展を見て和歌山の牟三荘へ
行程約480km
和歌山で一泊し、帰路
行程約630km
**合計約2400km**
静岡から兵庫までの大渋滞と帰路大阪京都と東名神奈川の大渋滞
イベントや高速走行、都内の渋滞と煤が溜まってそうなので
OIL CHANGE!
まぁ綺麗なほうかな?
これでまた残りの夏を頑張ってくれ!
今度は、クレア
場所は、EUNOSとほぼ同じ舞浜からの出口の導入路
白バイに注意しながらスロー走行していたのが幸いして無事だった。
突然 パンッ! と文字どおりのパンク
リアがふらつき、かろうじて停車
何故か並走のバスが追い越しざま停車する意味不明
重い
スクーターってこんなに重いものか?
自宅までの3km ろうそくのような汗を流しながらクレアを押す
R357の路肩には、ネギ、釘、パーツ、タイヤ片 凄いゴミだ
ここを法規通りに左寄り通行すると、こんな目に遭うといういい例だ
SPEEDが低かったのは救いで、別な状況だったらと思うとゾッとする。
タイヤ到着までしばらくクルマ移動か
アメリカによる無差別で非人道的な核爆弾による虐殺を止めるため
日本は、前日の14日降伏を通告、15日の玉音放送で国民に終戦を知らせた
そして9/2の降伏文書調印となる。
ソ連とはそれ以降も11年間の交戦状態が続き、ヤルタでの密約どおりに北方領土を奪取された。
以降、この国は様々な国の思惑と支援と圧力の中で勤勉な国民の努力により復興を遂げた。
すべては負けにより結果が産まれ、現在の状況がある。
自らの保身のために、解決済みの問題を67年後にもしつこくぶり返す朝鮮や中国の野蛮な行為は、その無秩序な出自の継承をさらけ出す。
一国の王(当事者の子孫でしか無い)に対し、”謝罪”を要求するという見当違いの浅はかなパフォーマンスも悲しく恥ずかしい。
自国の誇りと自信
靖国参拝者の姿勢と佇まいをみるにつけ、我々の行動の正しさを自覚する。
英霊に深く感謝し、原発含む”核”廃絶を願う今日である。
業者の廃業により小ロット生産ができなくなり、一番のネックだったセンターステッカーが完成。
CLUB NA Products でやる以上は当然 クオリティは高いです。
幸運なことに、社長さんと仲良しになり 金色部の仕上げも擬似色から特色のマジ金色へとアップグレード。
マジ見積では40%アップとなるところですが、当初金額で収めます。
あとは本体の完成待ち
今回の旅で気に入った一つ
DUNLOP DIREZZA ZII
なんとも しっとりしたハンドリングで、しっかりと路面と掴む
2号さんBODYは、アライメント調整もしていないひどい状態のはず
ポテンザの時は、結構シビアに反応する感じで落ち着かなかったのだが
ロングドライブで吸い付くような走りで安心と安全を与えてくれた
新しいって素晴らしい!
今回のGTでは毎日、こんな感じで前が見えない場面ばかり
でも、しっかりした安定感で何の不安も無く走れた
東名の下りで”トミーマキネン”に追いつかれても、アクセル緩める必要も無い
しかし酷いのはノイズ
かなり大きな音がでてしまう
五月蝿いNA6CE-Mでもタイヤノイズが気になるくらいの酷さ
まぁグリップの代償としてトレードオフなんだろう